Farbe Mt Black Gold
OUTLET
IBEX
STRASSEN HELM
124,50 € Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers
Farbe Mt Black Gold
Der IBEX-Helm ist einer der hochwertigen Helme, die von HJC entwickelt wurden. Der IBEX besticht durch herausragende Aerodynamik und Belüftung. Dank der integrierten Venturi-Dynamik-Technologie wird der Luftwiderstand optimal mit der Abzugsbelüftung ausgeglichen. Dies ermöglicht es den Fahrern, eine verbesserte Aerodynamik und optimale Funktionalität zu erleben – kombiniert mit einem beeindruckenden und ausgewogenen Design.
Besonderheiten
- XS/S 54-56 cm 21.2-22"
- M/L 57-59 cm 22.4-23.2"
- XL/XXL 60-63 cm 23.6-24.8"
Im Lieferumfang enthalten sind: Ersatzpolster und eine Tragetasche um den Helm überall mitnehmen zu können.
Technische Besonderheiten
- Windtunnel getestet
- Aerodynamisches Design
- Fortschrittliches Luftkanal-System
- Venturi Dynamics
- In-Mold Konstruktion
- Struktur von innen verstärkt
Windtunnel getestet
HJC Helme werden in Laboren getestet, aber auch in echten Alltagssituationen, um den höchsten Qualitätsstandards gerecht zu werden. HJC ist einer der wenigen Helmhersteller, der über ein eigenes hochmodernes Windtunnel-Labor verfügt, um Test zur Aerodynamik, Belüftung, Fahrgeräuschen und mehr durchzuführen. Das HJC Windtunnel Labor misst den Luftwiderstand in den unterschiedlichsten Fahrbedingungen, um die Leistung des Helms zu verbessern.
Aerodynamisches Design
Langjährige Erfahrungen mit MotoGP Renn-Helmen haben aus HJC Designern und Ingenieure Experten im Bereich Aerodynamik und windbelüfteten Helmen gemacht. Aero Helme sind, so wie es der Name vermuten lässt, aerodynamischer als klassischer Renn-Fahrradhelme, allerdings geht dies zu Lasten der Lüftungsleistung. Bei HJC Helmen wurde dies erheblich verbessert. So bietet HJC den wahrscheinlich best-belüfteten Semi-Aero Helm an, den es zurzeit auf dem Markt gibt, … Watt sparen mit HJC Helmen.
Fortschrittliches Luftkanal-System
Eine bestimmte Menge Luft dringt über vordere Öffnungen in den Helm ein, zirkuliert im Inneren des Helms und tritt hinten wieder aus. Der innere Luftfluss steigt an, um den Kopf zu kühlen und die Hitze auszuleiten.
Venturi Dynamics
Um die maximale Belüftung zu erreichen wurde das Gesetz von Bernoulli auf die aerodynamischeren Modelle von HJC angewandt. In Bewegung nimmt die Menge der bewegten Luft zu, wenn sie sich in Richtung Hinterseite des Helms bewegt. Durch Druckunterschiede wird kalte Luft von der vorderen Lüftung durch die hintere Öffnung ausgeleitet. So entsteht die ideale Belüftung für den Fahrer.
In-Mold Konstruktion
Die Methode der InMold Konstruktion besteht darin, die Schichten der EPS mit der äußeren Polycarbonat Schale zu verbinden, um die Struktur zu stärken. Dies verbessert den Schutz des Fahrers durch eine kompakte Verstärkung und verleiht dem Produkt das perfekte Finish.
Struktur von innen verstärkt
HJC Helme sind mit einem in die EPS integriertem Rahmen verstärkt. Der Skelett-Rahmen hält nicht nur den Helm zusammen, sondern stärkt ihn und macht ihn im Falle eines Sturzes widerstandsfähiger.
