Farbe MT GL MINT
Road
Atara
STRASSEN HELM
89,00€ Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers
Farbe MT GL MINT
Der ATARA verbindet alle technischen Entwicklungen von HJCs hochmodernen Modellen wie dem IBEX 2.0 und dem Furion 2.0. Sowohl aerodynamisch als auch in Sachen Komfort ist der ATARA der perfekte Einstieg in HCJs Welt der Helme.
Ein Helm für jeden Tag mit einer perfekten Passform. Ein Leichtgewicht, das sich jeder Kopfform anpassen lässt, ohne auf die Kosten der Sicherheit zu gehen.
Besonderheiten
- S 51-56 cm 20-22"
- M 55-59 cm 21.6-23.2"
- L 58-61 cm 22.8-24"
- GEWICHT 210g (±10)
Wie bei allen anderen HJC Helmen auch sind die Kopfpolster herausnehm – und waschbar, für saubere Innenpolster und einen kühlen Kopf.
Der Helm ist aber auch mit klassischen Features ausgestattet, wie mit einem Verstellsystem für den perfekten Tragekomfort, einer Halterung für Vollsichtbrille, einem Riemen-Verteiler und antibakteriellem X-Static Gewebe.
Technische Besonderheiten
- Windtunnel getestet
- Aerodynamisches Design
- Venturi Dynamics
- In-Mold Konstruktion
- Fortschrittliches Luftkanal-System
- Leichtgewicht / Federleicht
Windtunnel getestet
HJC Helme werden in Laboren getestet, aber auch in echten Alltagssituationen, um den höchsten Qualitätsstandards gerecht zu werden. HJC ist einer der wenigen Helmhersteller, der über ein eigenes hochmodernes Windtunnel-Labor verfügt, um Test zur Aerodynamik, Belüftung, Fahrgeräuschen und mehr durchzuführen. Das HJC Windtunnel Labor misst den Luftwiderstand in den unterschiedlichsten Fahrbedingungen, um die Leistung des Helms zu verbessern.
Aerodynamisches Design
Langjährige Erfahrungen mit MotoGP Renn-Helmen haben aus HJC Designern und Ingenieure Experten im Bereich Aerodynamik und windbelüfteten Helmen gemacht. Aero Helme sind, so wie es der Name vermuten lässt, aerodynamischer als klassischer Renn-Fahrradhelme, allerdings geht dies zu Lasten der Lüftungsleistung. Bei HJC Helmen wurde dies erheblich verbessert. So bietet HJC den wahrscheinlich best-belüfteten Semi-Aero Helm an, den es zurzeit auf dem Markt gibt, … Watt sparen mit HJC Helmen.
Venturi Dynamics
Um die maximale Belüftung zu erreichen wurde das Gesetz von Bernoulli auf die aerodynamischeren Modelle von HJC angewandt. In Bewegung nimmt die Menge der bewegten Luft zu, wenn sie sich in Richtung Hinterseite des Helms bewegt. Durch Druckunterschiede wird kalte Luft von der vorderen Lüftung durch die hintere Öffnung ausgeleitet. So entsteht die ideale Belüftung für den Fahrer.
In-Mold Konstruktion
Die Methode der InMold Konstruktion besteht darin, die Schichten der EPS mit der äußeren Polycarbonat Schale zu verbinden, um die Struktur zu stärken. Dies verbessert den Schutz des Fahrers durch eine kompakte Verstärkung und verleiht dem Produkt das perfekte Finish.
Fortschrittliches Luftkanal-System
Eine bestimmte Menge Luft dringt über vordere Öffnungen in den Helm ein, zirkuliert im Inneren des Helms und tritt hinten wieder aus. Der innere Luftfluss steigt an, um den Kopf zu kühlen und die Hitze auszuleiten.
Leichtgewicht / Federleicht
HJC Fahrradhelme werden durch präzise Messung entworfen und entwickelt, um das geringstmögliche Gewicht zu erzielen. Dichte, Platzierungen, Formen und Materialien spielen bei der Gewichtoptimierung eine zentrale Rolle.
